什么是桥梁钢?
桥梁钢,指桥梁用结构钢,是专门用于架造各种钢结构桥梁(铁路、公路、跨水、跨海)的结构钢,产品形态为钢板和型钢。
性能要求
铁路及公路桥梁暴露于大气环境中,并且通行车辆,因此桥梁钢要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击,且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。
命名方法
桥梁钢的牌号由代表屈服强度的汉语拼音字母Q(屈)、规定最小屈服强度(单位MPa)、桥字的汉语拼音首位字母q、质量等级符号等几个部分组成,例如:Q420qD。
当以热机械轧制状态交货的D级钢板,且具有耐候性能及厚度方向性能时,则在牌号后再加上NH(耐候)及厚度方向(Z向)性能级别的代号,例如Q420qDNHZ15。
标准及牌号
我国桥梁钢的国标为GB/T 714-2015《桥梁用结构钢》,标准中规定了如下分类和钢号:
交货状态 |
牌号 |
质量等级 |
热轧或 正火钢 |
Q345q Q370q |
C D E |
热机械 轧制钢 |
Q345q |
C D E |
Q370q |
D E |
|
Q420q Q460q Q500q |
D E F |
|
调质钢 |
Q500q Q550q Q620q Q690q |
D E F |
耐大气 腐蚀钢 |
Q345qNH Q370qNH Q420qNH Q460qNH Q500qNH Q550qNH |
D E F |
注意事项
与其他钢种有所区别,除了常规的化学成分、力学性能等要求,桥梁钢还对碳当量CEV和焊接裂纹敏感性指数Pcm做出规定,以保证钢材的焊接性能。
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